فیلتر سطح و فیلتر عمق: تفاوت ها را درک کنید

سیستم فیلتراسیون آنقدر برای ماشین ها ضروری است که برخی از آنها قبلاً از کارخانه می آیند.اما شرایط کار بسیار متفاوت است و در مورد ماشین های بزرگ، بسیار رایج است که آنها با شرایط شدید همراه باشند.غوطه ور در ابرهای متراکم از غبار سنگ- همانطور که در معدن-و خاک در ماشین های کشاورزی و جنگلداری یا باقیمانده دوده حاصل از احتراق موتور- مانند کامیون ها و اتوبوس ها- این دارایی ها به روش های بی شماری توسط آب و هوا و خود عملیات درخواست می شوند.

برای اطمینان از عملکرد سیستم در سطوح عالی، داشتن سیستم های مختلف فیلتراسیون ضروری است.در ادامه متوجه شوید که چه تفاوتی بین فیلتر سطحی و فیلتر عمقی وجود دارد و هر کدام چه نقشی را ایفا می کنند تا به شما در دستیابی به نتایج خود کمک کنند.

فیلتر سطحی چیست؟

ما قبلاً می دانیم که فیلترهای ماشین های بزرگ دستگاه هایی هستند که به سیستم های مختلف جریان سیال متصل هستند: هوا، روان کننده و سوخت.بنابراین، برای اینکه فرآیند فیلتراسیون به طور موثر انجام شود، یک محیط فیلتر کننده لازم است، یعنی عنصری که ذرات آلوده را حفظ کند.

انواع مختلفی از مواد تشکیل دهنده عناصر فیلتر وجود دارد: سلولز، پلیمرها، فایبرگلاس و غیره.مواد بستگی به هدف دارد.به عنوان مثال در فیلتر کردن روان کننده ها در موتورهای احتراقی، استفاده از فیلترهای کاغذی رایج است.از طرف دیگر در میکروفیلتراسیون از میکروفیبر شیشه ای زیادی استفاده می شود.

به طور خلاصه، فیلتراسیون فرآیند عبور اجباری یک مایع یا گاز از یک ماده متخلخل به منظور حذف مواد جامد معلق در آنجا است.اگر ضخامت محیط فیلتر مشابه اندازه ذرات ذرات مورد استخراج باشد، این فرآیند را فیلتراسیون سطحی می نامند، زیرا مواد روی سطح فیلتر به دام می افتند.یافتن فیلترهای هوای این مدل بسیار رایج است.

نمونه معمولی دیگر از فیلتراسیون سطحی غربال ها هستند.در این حالت، ذرات روی سطح به دام می‌افتند و کیک را تشکیل می‌دهند و به ذرات کوچک‌تر اجازه می‌دهند از شبکه فیلتر عبور کنند.انواع مختلفی از فیلترهای سطحی وجود دارد.

فیلتر عمق چیست؟

در فیلتر عمق، برخلاف فیلتر سطحی، ذرات جامد عمدتاً با رسوب در منافذ محیط فیلتر جدا می شوند که می تواند شامل موارد زیر باشد:

1. بستری از دانه های درشت تر (مثلاً لایه شنی به عمق 0.3 تا 5 میلی متر).

2. چند سانتیمتر لایه الیاف (مثلاً فیلترهای کارتریجی که با رزین مهر و موم شده اند).

3. ضخامت چند میلی متری برگ دارد (به عنوان مثال، محیط فیلتر ساخته شده از سلولز).

4. یک لایه پشتیبان دانه ای به فیلتر اصلی (به عنوان مثال لایه پیش پوشش).

به این ترتیب، ضخامت محیط فیلتر حداقل 100 برابر بیشتر از اندازه ذره ای است که باید فیلتر شود، در مورد فیلترهای عمقی.آنها می توانند کارتریج های سیم، آگلومراهای فیبر، پلاستیک متخلخل و فلزات متخلخل باشند.بنابراین، فیلترهای عمقی توسط یک شبکه تصادفی از میکروالیاف با گرانولومتری بسیار کوچک، تا حدی که ذرات میکروسکوپی را حفظ می کنند، تشکیل می شوند.این ویژگی چیزی است که تضمین می کند که فیلتر نه تنها در سطح، بلکه در عمق در تمام رسانه های فیلتر رخ می دهد.این، به نوبه خود، می تواند از پلیمرها، سلولز یا فایبرگلاس، جدا شده یا تشکیل شده باشد.

بنابراین، در فیلتراسیون عمقی، آلاینده ها از طریق نوعی "لابیرنت" در داخل دستگاه حرکت می کنند و در ریز فیبرهای درهم آمیخته ای که شبکه فیلتر را تشکیل می دهند، درگیر می شوند.بسیاری از فیلترهای عمقی، کاغذهایی هستند که در ضخامت های مختلف تا می شوند، بنابراین در مقایسه با فیلترهای سطحی با اندازه یکسان، سطح فیلتر بزرگتری را در همان فضا ایجاد می کنند.

این مزیت اصلی فیلتر عمق است، زیرا زمان بیشتری برای اشباع (گرفتگی) نیاز دارد.در فیلتر عمق، کیک فیلتر تشکیل می شود که برای جلوگیری از گرفتگی، نشتی و یا خرابی در فرآیند تولید، باید به صورت دوره ای حذف شود.تا زمانی که فیلتر به حالت اشباع برسد، پای تشکیل می شود.در برخی از مدل های فیلتر سوخت، قبل از نیاز به تعویض کامل، می توان چند بار با هوای فشرده یا روغن دیزل تمیز کرد.

چه تفاوتی بین آنها وجود دارد؟

در هر دو مورد، فرآیندهای فیزیکی درگیر عبارتند از: رهگیری مستقیم، ضربه اینرسی، انتشار و رسوب.با این حال، در فیلتر سطحی، مکانیسم های فیلتر برخورد یا غربال کردن است.در مورد فیلتر عمق، درهم تنیدگی است.

اگرچه فیلترهای عمقی همیشه می توانند بهتر به نظر برسند، اما نشان دادن اینکه کدام فیلتر بهتر است مورد به مورد است.از آنجایی که این فناوری پیشرفته‌تر است، استفاده از فیلترهای عمقی در مورد سیستم‌هایی که نسبت به آلودگی حساس‌تر هستند، مانند سیستم‌های هیدرولیک، بیشتر توصیه می‌شود.